ArtisteDanishn.1838–m.1920
Christian Blache
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Avant même de prendre un pinceau au sérieux, Christian Vigilius Blache a appris les navires de l'intérieur. Après avoir terminé ses études à Aarhus en 1857, il a fait un apprentissage dans la construction navale, acquérant une compréhension pratique des lignes de coque, du gréement et de la mécanique de la voile qui rendrait plus tard ses peintures exceptionnellement précises. C'était une base qui le distinguait de ses contemporains qui abordaient la mer principalement comme une toile de fond pittoresque.
Blache est né à Aarhus le 1er novembre 1838, fils de Hans Henrik Blache, directeur de la Aarhus Katedralskole. Il est entré à l'Académie Royale Danoise des Beaux-Arts de Copenhague en 1861, étudiant sous la direction de Carl Frederik Sorensen - lui-même le principal peintre marin de la génération précédente et une figure qui avait établi le vocabulaire technique et compositionnel que la peinture marine danoise suivait encore largement. Blache a obtenu son diplôme en 1867 et a commencé à exposer à l'exposition de Charlottenborg cette année-là, une pratique qu'il a maintenue presque sans interruption jusqu'en 1920, accumulant plus de 200 œuvres exposées sur près de six décennies.
Sa première visite à Skagen, en 1869, a produit l'une des peintures les plus importantes de sa carrière. Skagens graa fyr, une vue grise et couverte du phare à la pointe nord du Jutland, est aujourd'hui l'une des œuvres emblématiques de la collection du Skagens Museum. Blache a visité avant que la colonie d'artistes ne soit pleinement formée; son récit de l'endroit - et son enthousiasme ultérieur pour celui-ci - a contribué à amener le poète Holger Drachmann à Skagen en 1871, contribuant indirectement aux conditions sociales et culturelles qui attireraient les Peintres de Skagen dans les années qui suivirent.
La pratique de Blache s'étendait sur le littoral danois, en particulier la côte ouest du Jutland, et s'étendait à l'Écosse, à l'Islande et aux îles Féroé. Il était aussi à l'aise pour peindre des scènes côtières intimes avec des bateaux de pêche affrontant des grains que des œuvres documentaires de grand format enregistrant des navires navals spécifiques dans des circonstances identifiables. Panserskibet Ivar Huilfeldt passerer Forbjerget Stat i en Storm (1893), aujourd'hui à la Galerie Nationale du Danemark (Statens Museum for Kunst), appartient à cette seconde catégorie - un compte rendu méticuleux d'un navire de guerre en fer dans une mer agitée qui fonctionne presque comme un document maritime. Fra Begtrupvig ved Hels (1864), également dans la collection de la Galerie Nationale, démontre son registre plus calme: une baie abritée rendue avec une attention à la qualité de la lumière nordique sur l'eau.
Il a reçu le Neuhausens Praemie à deux reprises, en 1865 et 1872. En 1888, il a reçu la médaille Eckersberg, la plus haute distinction décernée par les institutions artistiques danoises pour l'excellence technique en peinture, et a été fait Chevalier de l'Ordre du Dannebrog la même année. Il a ensuite reçu le Dannebrogordenens Haederstegn en 1904 et a été élevé au rang de Commandeur de deuxième classe en 1914.
Blache est mort à Copenhague en 1920, ayant peint tout le parcours de la transition du Danemark d'une nation de voile à un État industriel moderne - une transition que ses toiles documentent silencieusement depuis l'eau.
Sur le marché des enchères nordiques, les peintures de Blache apparaissent régulièrement chez les maisons danoises, principalement Bruun Rasmussen à Lyngby et Aarhus. Les 13 lots enregistrés sur Auctionist sont des peintures, avec une dominance de sujets côtiers et marins. Un voilier norvégien dans un port de 1917 a atteint 34 000 NOK, tandis que de plus petites études de paysage marin se sont vendues dans la fourchette de 3 000 à 6 000 DKK et SEK.