ArtisteNorwegiann.1847–m.1919
Carl Wilhelm Barth
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Carl Wilhelm Bockmann Barth est entré dans la Marine royale norvégienne en 1863 à l'âge de quinze ans et a passé les deux décennies suivantes à bord de navires et le long des ports avant de démissionner en tant que premier lieutenant en 1884. Cette formation navale – lire le temps dans les houles, observer les bateaux pilotes travailler contre les vents contraires, mémoriser comment la lumière tombe différemment sur l'eau libre que dans les fjords abrités – est devenue le fondement de tout ce qu'il a peint par la suite.
Il a commencé sa formation artistique formelle à peu près au moment où il mettait fin à sa carrière navale, étudiant sous la direction de Hans Gude à la Karlsruhe Kunstakademie de Berlin de 1881 à 1883. Gude était alors au sommet de son influence en tant qu'enseignant de la peinture marine norvégienne, et Barth a absorbé à la fois la discipline technique et l'éthos naturaliste de cette tradition. Là où nombre des élèves de Gude travaillaient l'idiome fjord-et-montagne norvégien, Barth est resté proche de l'eau libre et des navires en activité.
Ses voyages d'étude étaient systématiques et de grande envergure. Il a passé du temps le long de la côte anglaise à Douvres en 1889 et 1890, produisant des œuvres qui montrent le clapotis gris-vert particulier de la Manche. Il s'est rendu à Paris et en Bretagne en 1896 et 1897, où la houle de l'Atlantique et la lumière de la côte atlantique française lui ont donné un registre tout à fait différent. Entre 1902 et 1903, il était en Italie et en Tunisie, ce qui a introduit des tons plus chauds et des scènes de port plus calmes dans sa palette. Il a également effectué des voyages répétés le long de la côte norvégienne et à Skagen, le cap du nord du Danemark où la mer du Nord et le Cattégat se rencontrent et où des dizaines de peintres scandinaves s'étaient rassemblés depuis les années 1870.
Au-delà de sa propre peinture, Barth a joué un rôle institutionnel dans la vie artistique norvégienne. Il a été directeur de la Société artistique de Christiania de 1889 à 1895 et de nouveau de 1898 à 1902, une période qui a coïncidé avec une croissance significative de l'infrastructure artistique d'Oslo. Trois de ses œuvres sont conservées au Nasjonalmuseet d'Oslo : "Bateau pilote en mer agitée" (1882), "Plage près de Douvres" (1889) et "Marine" (1897), couvrant la période de ses voyages et de sa production les plus actifs.
Sur le marché des enchères nordiques, l'œuvre de Barth apparaît principalement par l'intermédiaire de Grev Wedels Plass Auksjoner à Oslo, qui représente 19 lots sur 20 enregistrés. Sa meilleure vente enregistrée est de 100 000 NOK pour "Seilskuter og glitrende sjo" (1893), suivie de 80 000 NOK pour "Bateau pilote sortant" (1887) et 66 000 NOK pour "Bateau à vapeur dans un paysage côtier" (1885). Ces résultats confirment l'intérêt soutenu des collectionneurs pour ses marines, en particulier ses représentations de navires en activité sous des ciels dramatiques, qui restent les œuvres les plus recherchées dans son historique de ventes aux enchères enregistrées.