KonstnärNorwegianf.1847–d.1919
Carl Wilhelm Barth
0 aktiva föremål
Carl Wilhelm Bockmann Barth var sexton ar gammal nar han nade den norska flottan 1863. De foljande tva decennierna tillbringade han till havs och langs hamnar, och det var denna erfarenhet - av vad som skilde ett vindpyssel fran en stormvarning, hur ljuset lat annorlunda pa oppet vatten an i skyddade fjordvik - som senare prager varje duk han maltade. Han avgick som forste lojtnant 1884 och borjade strax darefter studera maleri pa allvar.
Fran 1881 till 1883 studerade han under Hans Gude vid Karlsruhe Kunstakademie i Berlin. Gude var vid den har tiden en av de mest inflytelserika lararna for norska marinmalare, och Barth tog till sig bade teknisk precision och det naturalistiska synsatt som definierande for skolan. Dar manga av Gudes elever vande sig mot fjordar och fjallmotiv, holl sig Barth till oppet vatten och arbetande fartyg.
Hans studieresor var systematiska. Han befann sig langs engelska kusten vid Dover 1889-1890, reste till Paris och Bretagne 1896-1897 och bessokte Italien och Tunisien 1902-1903. Medelhavsljuset och de lugna hamnarnas stilla vatten tillforde varmare toner till hans palett. Han aterkom ocksa upprepade ganger till den norska kusten och till Skagen - det nordligaste udden av Danmark dar Nordsjons och Kattegatts vatten mots och dar generationer av skandinaviska konstnarer sokt sig sedan 1870-talet.
Barth spelade aven en central roll i norskt konstnarskapsliv som direktor for Christiania Konstvaner 1889-1895 och ater 1898-1902. Tre av hans verk finns bevarade i Nasjonalmuseet i Oslo: "Losbat i hog sjo" (1882), "Strand vid Dover" (1889) och "Havslandskap" (1897), verk som spannet over hans mest produktiva period.
Pa auktionsmarknaden forekommer Barth nast uteslutande via Grev Wedels Plass Auksjoner i Oslo, som star for 19 av 20 registrerade foremal. Hogsta forsaljningspriset ar 100 000 NOK for "Seilskuter og glitrende sjo" (1893), foljt av 80 000 NOK for "Pilot Boat going out" (1887) och 66 000 NOK for "Dampbat i kystlandskap" (1885). Resultaten bekraftar ett bestande intresse fran norska samlare for hans marinmotiv med arbetande fartyg mot dramatiska himlar.