Bosch

De magneto was in wezen een kleine generator die de vonk produceerde die nodig was om een verbrandingsmotor te ontsteken. Vóór de verbetering door Bosch was het starten van een auto een onbetrouwbare, soms gevaarlijke aangelegenheid. In 1902 onthulde zijn hoofdingenieur Gottlob Honold het hoogspannings magneto-ontstekingssysteem, gekoppeld aan een bougie, een combinatie die zo effectief was dat het vrijwel van de ene op de andere dag de industriestandaard werd. Bestellingen stroomden binnen van autofabrikanten uit heel Europa. Het personeelsbestand van Bosch groeide van 45 werknemers in 1901 tot meer dan duizend in 1908. Internationale kantoren werden geopend in Londen, Parijs, Wenen en Boedapest vóór de eeuwwisseling, waardoor Bosch een van de eerste echt wereldwijde leveranciers voor de auto-industrie werd.

De ambities van het bedrijf reikten veel verder dan ontsteking. Bosch ontwikkelde de "Trommelscheinwerfer", een trommelvormige koplamp die vroege automobilisten hun eerste betrouwbare nachtzicht gaf. Daarna volgden elektrisch gereedschap, huishoudelijke apparaten en industriële automatisering. Gedurende twee wereldoorlogen, een omzetting naar een besloten vennootschap (GmbH) in 1937 nadat Robert Bosch het alleenbezit had teruggekregen, en een transformatie na de oorlog tot een stichtingsbedrijf, behield het bedrijf zijn technische identiteit. Vandaag de dag heeft Robert Bosch GmbH wereldwijd meer dan 400.000 mensen in dienst en is actief in autotechnologie, industriële apparatuur, consumentengoederen en gebouwensystemen. Het rode Bosch-logo blijft een van de meest herkenbare merken in de wereldwijde productie.

Voor verzamelaars ligt de aantrekkingskracht van vintage Bosch in de tactiele kwaliteit van de Duitse techniek van het begin van de twintigste eeuw. Magneten van vóór de oorlog, gegoten in ijzer en met nauwkeurige toleranties bewerkt, dragen het gewicht en de afwerking van objecten die gebouwd zijn om hun voertuigen te overleven. Bosch emaille reclameborden uit de jaren 1920 tot 1950, met hun gedurfde typografie en glazuurachtige oppervlakken die op staal zijn gebakken, zijn gewilde stukken industrieel grafisch ontwerp geworden. Porseleinen emaille bewegwijzering is ontstaan in Duitsland, en Bosch behoorde tot de bedrijven wiens werkplaats- en dealerborden nu veel aandacht trekken op veilingen. Bougiedozen, dealerklokken en merkgebonden werkplaatsuitrusting ronden een verzamelgebied af dat zich op het snijvlak van auto-historie en industrieel ontwerp bevindt.

Op Auctionist verschijnt Bosch in 127 veilingrecords van huizen zoals Sajab Vintage, Södersens Auktionshus Uppsala en Blomqvist. De spreiding van categorieën vertelt het verhaal van een merk met diepe wortels: Voertuigen omvat 47 items, die magneten, koplampen en auto-onderdelen weerspiegelen, terwijl Diversen de reclameborden en werkplaats-ephemera omvat. Topresultaten zijn onder meer een kap en cirkelzaag (GCN350-254) voor 4.505 SEK, een Bosch emaille reclamebord uit de jaren 1940 en 1950 voor 3.602 SEK, een T150 Trommelscheinwerfer trommelkoplamp voor 3.400 EUR, en een magneetgenerator uit 1927 voor 3.273 SEK. Deze prijzen weerspiegelen een markt waar functioneel technologisch erfgoed en visuele aantrekkingskracht samenkomen, en kopers aantrekken uit zowel de veteranenautowereld als de wereld van decoratieve kunst.