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MarkeAmerican

Ray-Ban

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Ray-Ban begann nicht als Modeunternehmen, sondern als technisches Problem. 1929 wandte sich der Colonel der US Army Air Corps, John A. Macready, an Bausch & Lomb, einen Hersteller optischer Instrumente mit Sitz in Rochester, New York, mit einer einzigen Bitte: Entwerfen Sie eine Linse, die die intensive Blendung der oberen Atmosphäre daran hindert, Militärpiloten zu desorientieren. Sieben Jahre Entwicklung folgten, bevor der Anti-Glare-Prototyp 1936 in Produktion ging und grüne Glaslinsen in einem leichten Kunststoffrahmen aufwies. Der Name Ray-Ban leitet sich direkt von seiner Funktion ab: das Abwehren der Strahlen. Im folgenden Jahr wurde eine Metallrahmenversion als Ray-Ban Aviator patentiert, und bis zum Zweiten Weltkrieg war das Design Standardausrüstung für amerikanische Piloten.

Der Wayfarer kam 1952 und wurde von Raymond Stegeman von Bausch & Lomb entworfen. Während der Aviator für Leistung gebaut wurde, wurde der Wayfarer für die Straße gebaut. Sein trapezförmiger Acetatrahmen war anders als alles andere auf dem Markt zu dieser Zeit, und in den 1950er und 1960er Jahren wurde er von Musikern, Filmschauspielern und Schriftstellern übernommen, die einen Rahmen suchten, der etwas kommunizierte. Buddy Holly machte ihn zu einem Teil seiner Identität. James Dean trug ihn auf und abseits des Sets. Anfang der 1970er Jahre war das Modell aus dem kommerziellen Rampenlicht verschwunden, aber eine gezielte Produktplatzierungsstrategie, die 1982 begann, kehrte diese Entwicklung scharf um. Tom Cruise trug 1983 Wayfarers in Risky Business, und die Verkäufe stiegen in diesem Jahr auf 360.000 Stück; drei Jahre später steigerten seine Aviators in Top Gun die Verkäufe dieses Modells um 40 %.

Der Clubmaster, der in den 1980er Jahren eingeführt wurde, basierte auf den Mitte des Jahrhunderts beliebten Browline-Rahmen der 1950er Jahre und wurde mit einer zweifarbigen Kombination aus Metall und Acetat ergänzt. Zusammen mit dem Aviator und dem Wayfarer vervollständigte er das, was zum Kern-Trio der Marke wurde – drei Silhouetten, die weitgehend imitiert, aber auf dem Wiederverkaufsmarkt selten erreicht wurden. 1999 verkaufte Bausch & Lomb Ray-Ban für rund 640 Millionen US-Dollar an die italienische Brillen-Gruppe Luxottica. Die Produktion verlagerte sich aus den Vereinigten Staaten, und die Mineralglaslinsen der ursprünglichen Bausch & Lomb-Ära wurden durch leichtere Materialien ersetzt. Dieser Übergang zog eine klare Linie zwischen der Produktion vor und nach 1999, die Sammler heute genau verfolgen.

Vintage Ray-Ban-Artikel erscheinen regelmäßig auf schwedischen Auktionen, mit besonderem Interesse an Stücken aus der Bausch & Lomb-Ära, die durch die Gravur "B&L" auf Rahmen und Linse erkennbar sind. Die 29 Lose in der Datenbank von Auctionist umfassen Modelle wie den Aviator, Wayfarer, Clubmaster Aluminium, Onyx Cateye, Gatsby Style und den Shooter, wobei die Artikel mindestens aus dem Jahr 1979 stammen. Die Preise bei nordischen Regionalhäusern reichten von einigen hundert bis zu 1.200 SEK für einzelne Paare, was ein Sammlersegment widerspiegelt, das Originaletuis und dokumentierte Herkunft bei Vor-Luxottica-Exemplaren schätzt.

Bewegungen

Industrial DesignVintage FashionMid-century American Design

Medien

EyewearSunglassesOptical Instruments

Bemerkenswerte Werke

Ray-Ban Aviator1936Metal-frame sunglasses with mineral glass lenses
Ray-Ban Wayfarer1952Acetate-frame sunglasses
Ray-Ban Clubmaster1986Browline acetate and metal sunglasses
Ray-Ban Onyx CateyeSunglasses
Ray-Ban Gatsby StyleSunglasses

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